由于貨物輕重不等，國內(nèi)航空貨運(yùn)按下列公式計(jì)算：

　　重貨：按貨物的實(shí)際重量計(jì)算　　

　　重泡貨：體積(長×寬×高×200)=重量　

　　輕泡貨：體積(長×寬×200)=重量　

　　注意：

　　1、以上表格帶*的城市可上門提貨送貨上門，貨多可打折;

　　2、每件貨物收取服務(wù)費(fèi)15元，超過10件貨物每件收取服務(wù)費(fèi)10元;

　　3、以上送貨范圍限市區(qū)，送達(dá)時(shí)間為3-6個(gè)工作日;

　　4、屬國家規(guī)定的違禁品本公司概不托運(yùn)，易碎物品必須做木箱包裝;　　

　　5、每票最低收費(fèi)50元(注：運(yùn)費(fèi)不足50元按50元結(jié)算);　　

　　6、提供保價(jià)服務(wù)費(fèi)率按1%收取，易碎物品不予報(bào)價(jià);　

　　7、鐵路快運(yùn)營業(yè)部全天24小時(shí)為您提供貨物查詢;　　

　　8、泡物可按下列公式計(jì)算：體積重量=(長×寬×高)×CM 200　　

　　9、 大貨價(jià)格可優(yōu)惠5%~20%。　　

　　10、 保險(xiǎn)費(fèi)1%請自動聲明價(jià)值。

空運(yùn)操作流程　　

　　空運(yùn)操作流程，可以分成國內(nèi)空運(yùn)操作流程和國際空運(yùn)操作流程，而國際空運(yùn)操作流程又有空運(yùn)進(jìn)口流程和空運(yùn)出口流程，并且地方不同，流程也會有細(xì)小差距，在這里，就為大家講述一下空運(yùn)操作流程的大致狀況吧。　

　　首先，大家必須明確，絕對禁止的危險(xiǎn)空運(yùn)物品是不能空運(yùn)的。

　　1.貨物委托

　　貨物委托書上需注明發(fā)貨人、收貨人、目的地、預(yù)配航班日及航空公司、目的地、件數(shù)、重量、體積以及運(yùn)價(jià)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物，收到開來的信用證經(jīng)審核（或經(jīng)修改）無誤后，就可辦理托運(yùn)，即按信用證和合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運(yùn)日期、目的地等填寫《托運(yùn)單》并提供有關(guān)單證，送交外運(yùn)公司作為訂航班的依據(jù)。　　

　　2.需要的單證　　

　　報(bào)關(guān)資料需有：A:報(bào)關(guān)單，B:核銷單， C:報(bào)關(guān)委托書  D:發(fā)票invoice  E:裝箱單packinglist  F:換單憑證/電子轉(zhuǎn)單信息  G:許可證書  H:其他根據(jù)需要提供。（A、B、C、D、E 這5個(gè)證件是必須提供的）　　

　　3.定倉　　

　　A.當(dāng)天報(bào)關(guān)，當(dāng)天下午的飛機(jī)，通常叫做現(xiàn)場，做現(xiàn)場的貨物一般要求上午9點(diǎn)左右貨單送入機(jī)場，因?yàn)樯衔鐖?bào)好關(guān)后要配下午的飛機(jī)，晚上9點(diǎn)以后的飛機(jī)貨最遲在下午1點(diǎn)左右貨單送到機(jī)場。　

　　B.配第二天的飛機(jī)一般要求貨單最遲在當(dāng)天下午2點(diǎn)以前必須到達(dá)機(jī)場，因?yàn)楹ｊP(guān)一般要求在下午2：30點(diǎn)以前必須把報(bào)關(guān)信息預(yù)錄到海關(guān)電腦系統(tǒng)里。　　

　　C.特別急的貨物，為了配上最快的航班，在單已到機(jī)場時(shí)，貨物還未入倉庫，可先去報(bào)關(guān)，這種做法叫做預(yù)報(bào)關(guān)，預(yù)報(bào)關(guān)是按客戶報(bào)過來的重量打在提單上去報(bào)的，所以要求報(bào)過來的重量與實(shí)際進(jìn)倉庫的重量誤差率控制在3％以內(nèi)，誤差太大會影響交貨及核銷。　

　　預(yù)報(bào)關(guān)的貨物必須在飛機(jī)起飛前6小時(shí)送入倉庫。貨入倉庫后我司操作把客人實(shí)際到倉庫后秤出來的重量與體積報(bào)給客人確認(rèn)，客人有要求的，可傳真?zhèn)}庫入庫單給客人。　　

　　4.安檢　

　　顧名思義，空運(yùn)貨物的安全檢測?；て沸杼峁┗て窓z定書或DGN報(bào)告，化工品檢定書或DGN報(bào)告是化工研究院出具此化工品符合航空出貨要求的證書。主要是指該貨物對航空運(yùn)輸無危害性、無毒、非易爆易燃的，并符合包裝要求的。不符合要求的屬危險(xiǎn)品，危險(xiǎn)品是專門按危險(xiǎn)品的運(yùn)價(jià)及出貨方式出貨的?，F(xiàn)在航空公司對液體一般是禁運(yùn)的，因?yàn)橐后w易燃及泄漏的。　　

　　5.打板　　

　　低板限量4.5T(4500kg)限體積12m3　

　　中板限量4.8T或6T(4800kg或6000kg)限體積14--15m3

　　高板限量6.5T(6500kg)限體積18m3　　

　　箱子重量在800—1300kg限體積3m3　　

　　一塊板上，一般是重貨與拋貨裝在一起的，這樣可吃拋。　　

　　6.隨機(jī)　　

　　有的貨物客人要求隨機(jī)發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證（證明貨物原產(chǎn)地的）、熏蒸證明(證明木質(zhì)包裝是不會生蟲的)等，是提供給國外客人清關(guān)用的。產(chǎn)地證，熏蒸證明一般要求客人用快件寄給收貨人，客人一定要求隨機(jī)的需出具書面包涵（內(nèi)容大致是如發(fā)生遺失，責(zé)任客人自負(fù)）因?yàn)樽鲭S機(jī)容易遺失，發(fā)票、裝箱單弄丟了，補(bǔ)個(gè)復(fù)印件可清關(guān)，但產(chǎn)地證，熏蒸證明，一定要正本才可清關(guān)，所以弄丟了較麻煩。出代理的貨物一般要求附上分運(yùn)單。　

　　7.運(yùn)單（總運(yùn)單/分單）　

　　貨物裝機(jī)完畢，由中國民航簽發(fā)航空總運(yùn)單，外運(yùn)公司簽發(fā)航空分運(yùn)單，航空分運(yùn)單有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交給發(fā)貨人，第二份由外運(yùn)公司留存，第三份隨貨同行交給收貨人。副本十二份作為報(bào)關(guān)、財(cái)務(wù)結(jié)算、國外代理、中轉(zhuǎn)分撥等用途。

　　8.通知

　　發(fā)出裝運(yùn)通知。貨物裝機(jī)后，即可向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，以便對方準(zhǔn)備付款、贖單、辦理收貨

　　附：

　　國際空運(yùn)流程：

　　發(fā)貨人下單---客服專員---委托書---訂艙---進(jìn)倉通知---單證進(jìn)倉---貨物進(jìn)倉----核對數(shù)據(jù)---提單確認(rèn)---制單----報(bào)關(guān)----海關(guān)預(yù)錄---申報(bào)---海關(guān)審單---查驗(yàn)---放行----打板/裝箱---排倉---裝機(jī)---航班起飛----途中跟蹤---到達(dá)機(jī)場---目的港清關(guān)---提取貨物----核銷單退回---發(fā)貨人核銷

　　國內(nèi)空運(yùn)流程：

　　發(fā)貨人下單---客服專員---通知提貨---訂艙---安排航班---上門提貨---核對貨物數(shù)據(jù)---制單----機(jī)場貨站交貨---安檢---放行---打板/裝箱---裝機(jī)---航班起飛---途中跟蹤---到達(dá)對方機(jī)場---機(jī)場理貨---提取貨物---配送貨物----收貨人簽收---原單返回發(fā)貨人                                                          

     航空貨物包裝要求

 (1)貨物包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運(yùn)輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備或者其他物品。

 (2)托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物性質(zhì)及重量、運(yùn)是環(huán)境條件和承運(yùn)人的要求，采取適當(dāng)?shù)膬?nèi)、外包裝材料和包裝形式，妥善包裝。精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相應(yīng)的防止貨物損壞的包裝措施。

 (3)嚴(yán)禁使用草袋包裝或草繩捆扎。貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運(yùn)輸或者限制的物品、危險(xiǎn)品、貴重物品、保密文件和資料等。

 (4）包裝應(yīng)完好，不能有刺激性氣味泄露，外表面應(yīng)清潔，沒有異味和油漬。

 (5）嚴(yán)禁使用草袋、草繩、粗麻包等作為外包裝；包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、草屑、紙屑）不能外漏；包裝外部不能有突出的棱角，不能有釘子及金屬突出來。

 (6）包裝應(yīng)便于裝卸操作，超大、超重貨物外包裝要符合所裝載飛機(jī)機(jī)型的地板承受力。

航空托運(yùn)酒物流公司空運(yùn)機(jī)場安檢部門規(guī)定，旅客乘機(jī)不可隨身攜帶酒精飲料，但可以將酒精飲料托運(yùn)，其包裝應(yīng)符合民航局的有關(guān)規(guī)定：

1.酒精含量小于或者等于24度時(shí)，托運(yùn)不受限制;(如果托運(yùn)物品超過了免費(fèi)托運(yùn)行李額，需要繳納行李逾重費(fèi));

2.酒精含量在24度-70度(含70度)之間的，每人托運(yùn)數(shù)量不超過5升;

3.酒精含量大于70度的，不能辦理托運(yùn);

4、托運(yùn)的前提酒在未開封情況下，包裝符合航空公司運(yùn)輸要求(如：自釀酒、散酒概不能托運(yùn))，托運(yùn)時(shí)對酒的瓶數(shù)沒有限制。

飛機(jī)行李托運(yùn)可以帶酒嗎

飛機(jī)托運(yùn)帶酒2019最新規(guī)定 飛機(jī)托運(yùn)酒水需要注意的事項(xiàng)

接下來看下在機(jī)場辦理行李托運(yùn)該注意什么?行李就是旅客朋友們在旅行中為了穿著、使用、舒適或方便的需要而攜帶的物品。

每位旅客的免費(fèi)行李額(包括托運(yùn)和自理行李)各有不同，如持成人或兒童的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤，持嬰兒票的小寶寶，無免費(fèi)行李額。

一般來說，托運(yùn)行李的重量每件不能超過50公斤，體積為40×60×100厘米。

為了保證大家托運(yùn)行李的安全，旅行箱需要上鎖，紙箱、編織袋需要打包。同時(shí)也建議你在托運(yùn)的行李箱外拴掛或粘貼個(gè)人名簽，以便行李運(yùn)輸發(fā)生問題時(shí)，方便查找。

此外，也請大家注意，貴重物品、數(shù)碼電子產(chǎn)品、易損壞、易腐物品、易燃易爆物品等，不得作為托運(yùn)行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)。

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2019年帶酒新規(guī)：坐飛機(jī)和高鐵，行李箱最多可帶幾瓶？

對于愛酒的朋友來說，出門在外旅游回來總是要帶上幾瓶酒才能心滿意足，那飛機(jī)和高鐵又能帶幾瓶酒呢？

首先明確一點(diǎn)：在中國境內(nèi)乘坐民航班機(jī)，酒類物品不得隨身攜帶，只能作為托運(yùn)行李交運(yùn)。

一、飛機(jī)托運(yùn)酒水

托運(yùn)酒精類飲品，基本所有航空公司都遵照統(tǒng)一規(guī)定，不管國內(nèi)還是國外。

酒精度少于24%，不做限制。例如葡萄酒，清酒，只要不超重，你可以隨便托。

酒精度大于24%小于70%，每人不能超過5L，例如洋酒和白酒。

酒精度大于70%，不得托運(yùn)。因?yàn)檫@類已經(jīng)屬于高度易燃易爆品了。

二、機(jī)場免稅店帶酒

出發(fā)地的免稅店可以無限買，一般來說，經(jīng)濟(jì)艙大多是7kg-12kg。不過其實(shí)這個(gè)重量限制不太重要，因?yàn)榛静粫泻娇展驹诘菣C(jī)口一個(gè)一個(gè)稱手提行李。 而你只要做到這兩點(diǎn)，99%情況下超重可保登機(jī)無憂。