近年來(lái)，機(jī)場(chǎng)物流貨運(yùn)行業(yè)正歷經(jīng)深刻變革，跨境電商呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，這對(duì)航空物流的時(shí)效以及成本提出了更高要求，諸多各地機(jī)場(chǎng)也在積極創(chuàng)新服務(wù)模式，同時(shí)引入前沿技術(shù)，想要試圖破解行業(yè)痛點(diǎn)，從4月中旬密集發(fā)布的熱點(diǎn)新聞來(lái)看，不管是無(wú)人機(jī)技術(shù)的突破應(yīng)用，還是通關(guān)流程的數(shù)字化再造機(jī)場(chǎng)物流貨運(yùn)，均指向同一方向，即更快的速度和更低的成本，本文會(huì)從三個(gè)維度展開，帶領(lǐng)您一探究竟。

4月16日，武漢成功進(jìn)行了V1000貨運(yùn)版無(wú)人機(jī)的試飛，這一款載重400公斤并且續(xù)航為1000公里的混動(dòng)飛行器，它不但能夠從武漢直接飛往廣州、南京等大中型城市，而且在未來(lái)還能夠憑借手機(jī)APP下單達(dá)成“空中滴滴”樣式的貨運(yùn)服務(wù)。與此同時(shí)，大陸航空工業(yè)集團(tuán)的HH-200商用無(wú)人機(jī)也完成了首次飛行，載重1.5噸、航程2360公里的相關(guān)指標(biāo)進(jìn)一步拓展了低空物流的應(yīng)用界限。這些突破的意義在于，無(wú)人機(jī)正改寫著機(jī)場(chǎng)物流貨運(yùn)的“最后一公里”，甚至是“最后一百公里”，尤其是生鮮冷鏈、醫(yī)藥這類高時(shí)效貨物，低空通道被打通后將會(huì)大幅壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間。

令當(dāng)前跨境賣家最為頭疼的問(wèn)題是物流成本上漲，自今年3月起，航空燃油價(jià)格環(huán)比上漲幅度處于12%至15%之間，中國(guó)至歐美航線的空運(yùn)單價(jià)已然突破35元/公斤，相較于3月初上漲了20%，在成本壓力的狀況下，各地機(jī)場(chǎng)紛紛推出降本的諸多舉措。以上海機(jī)場(chǎng)作為例子，自 4 月 15 日開始，“機(jī)坪直提”業(yè)務(wù)開啟了線上申辦的模式，企業(yè)在通過(guò)“空運(yùn)通”平臺(tái)填寫信息之后，進(jìn)而能夠在線上完成審批流程，申辦時(shí)效從之前線下的 7 個(gè)工作日被縮短為 3 個(gè)工作日，貨物在落地機(jī)坪以后，馬上就提貨運(yùn)往企業(yè)請(qǐng)聯(lián)系航空貨運(yùn)當(dāng)日達(dá)4008076756咨詢定艙。，這樣大幅度地壓縮了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的成本。

在4月16日，第十屆中國(guó)國(guó)際物流發(fā)展大會(huì)，是在南京召開的，會(huì)上發(fā)布了江蘇省支持南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施，該政策措施明確在國(guó)際航線拓展、口岸通關(guān)便利、臨空產(chǎn)業(yè)集聚等方面，推出了一攬子支持舉措。與此同時(shí)，海南省，是與順豐集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作的，湖北省也與順豐集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作，這是著力打通“全球—湖北—海南—全球”的高效航空物流通道的。這些跨區(qū)域的協(xié)作，以及政策帶來(lái)的紅利，表現(xiàn)出這樣的情況，機(jī)場(chǎng)物流貨運(yùn)，正從單一節(jié)點(diǎn)角逐，轉(zhuǎn)變?yōu)槿W(wǎng)協(xié)同的能力比拼，智慧化的升級(jí)，還有供應(yīng)鏈服務(wù)的完善，成為新一輪布局的關(guān)鍵要點(diǎn)。

順著當(dāng)下機(jī)場(chǎng)物流貨運(yùn)呈現(xiàn)出的提速以及降本這種趨勢(shì)方向，您于實(shí)際業(yè)務(wù)里頭碰到的痛點(diǎn)究竟是什么？把自身經(jīng)歷還有看法在評(píng)論區(qū)去加以分享可以，要是感覺(jué)這篇文章具備一定幫助作用，可別忘了去點(diǎn)贊并且轉(zhuǎn)發(fā)給數(shù)目更多有需求的朋友！