近期，全球空運(yùn)物流市場熱度未曾減退，民航局最新數(shù)據(jù)表明，2026年一季度全行業(yè)貨郵運(yùn)輸量達(dá)到245.2萬噸，同比增長9.3%，其中，國際航線增速高達(dá)17.6%，面對持續(xù)趨于旺盛的運(yùn)輸需求以及復(fù)雜多變不已的地緣政治環(huán)境，怎樣選擇高效穩(wěn)定的空運(yùn)物流服務(wù)，已然成為外貿(mào)制造企業(yè)最為關(guān)注的話題。

國際空運(yùn)價(jià)格為何持續(xù)走高

自今年3月中東局勢出現(xiàn)升級(jí)情況以來，全球航空貨運(yùn)運(yùn)力遭受明顯沖擊，飛往中東的航空貨運(yùn)運(yùn)力同比縮減幅度超過50%，波羅的?？者\(yùn)指數(shù)相較于去年同期上漲幅度超過23%，運(yùn)價(jià)出現(xiàn)攀升情況，再加上航油價(jià)格處于高企狀態(tài)，使得空運(yùn)成本大幅增加，據(jù)東航物流年報(bào)進(jìn)行測算，航油價(jià)格每上漲100元/噸，其航油總成本就會(huì)增加約5693萬元，對于出口企業(yè)來講，這意味著物流成本在快速上升，需要與物流服務(wù)商共同去優(yōu)化運(yùn)輸方案。

專業(yè)物流公司如何應(yīng)對挑戰(zhàn)

針對市場波動(dòng)情形，專業(yè)從事空運(yùn)物流服務(wù)的商家正積極著手進(jìn)行策略調(diào)整。在4月22日公布的2026年全球空運(yùn)貨代50強(qiáng)名單當(dāng)中，有16家中國企業(yè)成功上榜，與之前相比增加了2家。拿柏威國際來說，它依靠31.08萬噸的空運(yùn)貨物量在全球排名第16位，彰顯出中國物流企業(yè)于國際市場的核心競爭實(shí)力。專業(yè)化的服務(wù)水準(zhǔn)正演進(jìn)為行業(yè)的區(qū)分界限，那就是唯有擁有強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍并有資源掌控能力的物流商空運(yùn)物流服務(wù)，才能夠在運(yùn)力緊張之際為客戶確保艙位。

成本傳導(dǎo)下的服務(wù)選型策略

正在改變空運(yùn)物流成本結(jié)構(gòu)的是燃油附加費(fèi)的全面上調(diào)，國泰航空4月貨運(yùn)燃油附加費(fèi)，三輪累計(jì)漲幅達(dá)到45%，長途航班從每公斤12.9港元上漲至18.6港元，面對成本壓力，出口企業(yè)需要重新審視物流服務(wù)選型，是在航權(quán)開放的地區(qū)設(shè)立海外前置倉，還是通過多式聯(lián)運(yùn)分散運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，建議貨主密切關(guān)注物流服務(wù)商的航線網(wǎng)絡(luò)布局和艙位保障能力，在簽約時(shí)明確運(yùn)價(jià)調(diào)整機(jī)制。

智慧化賦能提升服務(wù)效率

正在進(jìn)行數(shù)字化的過程，對空運(yùn)物流運(yùn)作模式起到了重塑的作用。東航物流浦東西區(qū)智慧貨站，達(dá)成了多項(xiàng)先進(jìn)物流技術(shù)的集成應(yīng)用性，無人叉車，自動(dòng)分揀，海關(guān)智慧審圖等800余臺(tái)智能裝備， 將裝卸、分揀、 安檢全流程覆蓋。IATA數(shù)據(jù)表明，當(dāng)下全球超過70%的空運(yùn)貨物，需要電子預(yù)清關(guān)，然而在2019年，這一比例還不足40%。挑選具備數(shù)字化能力的物流服務(wù)商請聯(lián)系航空貨運(yùn)當(dāng)日達(dá)4008076756咨詢定艙。，不但能夠提升通關(guān)效率，還可以使得貨主實(shí)時(shí)把控貨物動(dòng)態(tài)。

需要特別指出的是，像機(jī)場航空貨運(yùn)網(wǎng)（http://www.hctx100.com）這樣的專業(yè)航空貨運(yùn)平臺(tái)，正在為貨主提供更為便捷的航線查詢途徑及服務(wù)對接通道。

您身處的企業(yè)最近在挑選空運(yùn)物流服務(wù)之際，最憂心的是運(yùn)價(jià)出現(xiàn)波動(dòng)，還是艙位處于緊張狀態(tài)，亦或是清關(guān)效率方面的問題呢？歡迎于評(píng)論區(qū)留言，將您的經(jīng)驗(yàn)予以分享，點(diǎn)贊并轉(zhuǎn)發(fā)，從而讓更多從事外貿(mào)的朋友能夠看到！