近期，跟數(shù)位從事出口業(yè)務(wù)的友人交流，談及頻次最高的便是航空貨運(yùn)領(lǐng)域。當(dāng)下的形勢著實(shí)有所不同，全球航空貨運(yùn)市場正歷經(jīng)一場深度的重塑。并非需求消失不見，而是運(yùn)輸方式出現(xiàn)變化。以往眾人優(yōu)先關(guān)注美國航線，如今中東地緣政治局勢加上運(yùn)力緊張，全球航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)被大幅重構(gòu)。諸多往昔不假思索便能開展的事務(wù)，如今必須轉(zhuǎn)變思路進(jìn)行規(guī)劃。

現(xiàn)在市場供需怎么樣了

來看數(shù)據(jù)，今年年初之時，有著挺強(qiáng)勁的航空貨運(yùn)那般需求。國際航空運(yùn)輸協(xié)會所發(fā)布的1月數(shù)據(jù)表明，全球這個范圍的航空貨運(yùn)需求同比增長了5.6%，亞太航線的情況更是增長了7.8%。然而問題究竟處于哪里呢？運(yùn)力在此情形下并沒有跟隨需求同步增長。中東空域存在的限制依舊對亞洲、歐洲與印度次大陸之間的航班規(guī)劃造成影響，平常經(jīng)過海灣空域的航班正在改由通航更長的航線，飛行時間普遍增加了1到3個小時，與之相關(guān)的燃油成本以及運(yùn)營成本也跟著升高了。這些因素相互疊加組合在一起貨物空運(yùn)服務(wù)，直接對有效運(yùn)力產(chǎn)生了影響。選誰運(yùn)、幾時訂倉，都變得更講究了。

航線格局有哪些新變化

行業(yè)當(dāng)中值得予以關(guān)注的趨勢呈現(xiàn)出兩種情況，其一為中國航空公司在國際市場所占份額出現(xiàn)了提升的態(tài)勢，其二是航線的重心朝著東盟以及歐洲的方向進(jìn)行聚集。在上半年期間，全國新開辟了數(shù)量多達(dá)上百條的國際貨運(yùn)航線，其中亞洲以及歐洲航線所占比例超出了八成，跨境電商貨物、具備高附加值的產(chǎn)品、汽車零部件以及電子產(chǎn)品成為最為主要的貨物品類。在今年4月的時候，珠海金灣機(jī)場每周已然擁有13班全貨機(jī)朝著印度德里、菲律賓克拉克以及宿務(wù)飛去，綜合供應(yīng)鏈成本下降了8%到12%，這對于跨境電商賣家而言是切實(shí)存在的利好。樞紐時期已然降臨，你所運(yùn)送之貨物經(jīng)由哪座機(jī)場出發(fā)，搭配哪一家航司的運(yùn)輸能力，這直接對時效以及成本起到?jīng)Q定性作用。

政策紅利能幫企業(yè)省多少錢

最近都有一個變化，大家得格外留意，4月17日請聯(lián)系航空貨運(yùn)當(dāng)日達(dá)4008076756咨詢定艙。，國家十部門聯(lián)合發(fā)布了《促進(jìn)和規(guī)范電子單證應(yīng)用規(guī)定》，把電子航空貨運(yùn)單、電子提單等從國家層面納入統(tǒng)一規(guī)制，9月1日起施行，緊接著，行業(yè)又推出了《空港型物流樞紐航空貨運(yùn)信息化操作要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，明確了16個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的操作規(guī)范，電子運(yùn)單全面推行之后，傳統(tǒng)紙質(zhì)單證流程里的效率損耗以及差錯成本都能夠降下來。存在著這樣一些政策方面的變化，這表明了合規(guī)成本正處于降低的態(tài)勢，但這直接受益的卻是那些每天都要發(fā)送大量小包裹的從事電商行業(yè)的賣家。

盡管行業(yè)變化迅速，然而需求始終是擺在那里的。關(guān)鍵在于要怎樣在紛繁復(fù)雜的環(huán)境當(dāng)中找尋到穩(wěn)定且可靠的運(yùn)力方案。至于航空貨運(yùn)的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，在登錄機(jī)場航空貨運(yùn)網(wǎng)（http://www.hctx100.com）之后能夠?qū)Ω嗟暮骄€方案以及價格趨勢有所了解。

你于選擇航空貨運(yùn)服務(wù)之際，所遭遇的最為突出的痛點(diǎn)究竟是什么，是運(yùn)價處于難以確定的狀態(tài)，還是艙位呈現(xiàn)出不穩(wěn)定的情形之意？歡迎你在評論區(qū)域談?wù)撘环阕陨淼膶?shí)際感受，同樣也不要忘記去點(diǎn)贊以及分享，以使更多有著相同需求的朋友們能夠看見這篇文章。