近期，民航局新出臺(tái)了民用航空精密電子設(shè)備運(yùn)輸規(guī)范，該規(guī)范落地實(shí)施，使得交換機(jī)這類(lèi)特殊貨物的航空貨運(yùn)關(guān)注度持續(xù)走高。交換機(jī)是常用于數(shù)據(jù)中心組網(wǎng)的核心電子設(shè)備，它對(duì)運(yùn)輸環(huán)境的震動(dòng)、靜電控制有著極高要求，稍有差池就可能造成硬件損壞，會(huì)給企業(yè)帶來(lái)不小的損失，所以適配新規(guī)的貨運(yùn)方案變得尤為重要。

交換機(jī)航空貨運(yùn)需注意啥

屬于易受磕碰以及靜電干擾的精密電子設(shè)備的交換機(jī)，航空貨運(yùn)的每個(gè)環(huán)節(jié)都要對(duì)應(yīng)設(shè)置防護(hù)措施，特別新規(guī)范對(duì)電子設(shè)備的運(yùn)輸溫濕度閾值有了更明確的界定，必須將運(yùn)輸環(huán)境的溫度穩(wěn)定在十到三十?dāng)z氏度之間，濕度維持在百分之四十到百分之六十的區(qū)間內(nèi)，從源頭上減少環(huán)境因素帶來(lái)的損壞風(fēng)險(xiǎn)。

多位從事貨運(yùn)辦理事務(wù)的人員，于對(duì)交換機(jī)原有的防靜電部件獨(dú)自給予拆核，此操作在裝箱之前而且條件是不致使原廠資質(zhì)條碼遭到破壞，之后增添并粘貼緩沖氣墊，運(yùn)輸整個(gè)進(jìn)程要防止與存在強(qiáng)磁場(chǎng)或者具揮發(fā)性腐蝕特質(zhì)的物品處于同一艙室存放，目的在于確保設(shè)備抵達(dá)港口之后能夠直接接通電源進(jìn)而著手調(diào)試運(yùn)行業(yè)務(wù)。

交換機(jī)航空貨運(yùn)怎么打包

適配航空運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的打包流程，要兼顧防撞、防靜電以及承重這三項(xiàng)核心要求 ，它完全契合最新的民航貨運(yùn)包裝安檢核驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。打包之前 ，需先將拆除電源適配器的交換機(jī)部件 ，用靜電袋做真空密封 ，接著在箱體四周填充高密度的EPE緩沖棉 ，所有邊角縫隙都得填滿 ，不能留下空間 ，普通民用層級(jí)的交換機(jī) ，使用二十公斤強(qiáng)度的天地蓋硬紙箱就足夠了。

要是屬于幾十公斤級(jí)別的那種核心骨干交換機(jī)，那就還得在其外圍額外加裝帶有塑鋼帶的實(shí)木免熏蒸木箱，外包裝的表面得工整地印上“精密電子設(shè)備”以及向上防摔的官方標(biāo)識(shí)這類(lèi)信息交換機(jī)航空貨運(yùn)，以此保證過(guò)審之際能夠直接走專(zhuān)項(xiàng)核驗(yàn)通道，無(wú)需展開(kāi)二次開(kāi)包進(jìn)行復(fù)檢的操作。

交換機(jī)航空貨運(yùn)哪些禁忌要避開(kāi)

安排交換機(jī)進(jìn)行航空貨運(yùn)時(shí)，最先要避開(kāi)的，是擅自拆除原廠合規(guī)隨附文件這一低級(jí)失誤，是不能有的失誤，新規(guī)明確要求，所有精密電子設(shè)備的裝箱單，都要和申報(bào)信息完全對(duì)應(yīng)，若缺漏資料，就無(wú)法順利辦理艙位預(yù)約。此外，不能選擇和其他重型機(jī)械配件混裝的拼散艙席位，因?yàn)檫^(guò)于擁擠的機(jī)艙內(nèi)部，極易出現(xiàn)貨物移位傾倒，進(jìn)而壓壞內(nèi)部元件的情況。

在空運(yùn)期間，別為了刻意壓低費(fèi)用而去挑選不符合行業(yè)資質(zhì)的小型零散貨代，不少不具備精密設(shè)備運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的機(jī)構(gòu)請(qǐng)聯(lián)系航空貨運(yùn)當(dāng)日達(dá)4008076756咨詢定艙。，難以做到新規(guī)所要求的實(shí)時(shí)環(huán)溫監(jiān)測(cè)流程，極易使貨物長(zhǎng)久處于超出標(biāo)準(zhǔn)的溫濕度環(huán)境之中，進(jìn)而埋下隱性故障隱患。

你平常碰到過(guò)做交換機(jī)航空貨運(yùn)全流程合規(guī)防護(hù)工作時(shí)，最容易陷入其中的環(huán)節(jié)是啥，歡迎在評(píng)論區(qū)交流，同時(shí)歡迎點(diǎn)贊并分享這篇實(shí)用指南，以此幫助更多有相關(guān)貨運(yùn)需求的人避開(kāi)陷阱。