大件航空運(yùn)輸在國(guó)際、國(guó)內(nèi)空運(yùn)運(yùn)輸中一直是讓人頭痛的問(wèn)題。那么今天就著重為大家介紹在國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸行業(yè),我們?nèi)粘?梢哉{(diào)度使用到的最大商業(yè)貨運(yùn)運(yùn)輸航班機(jī)型為BOE747和AN-124兩種貨機(jī)機(jī)型。
我們對(duì)這兩種機(jī)型有細(xì)致的了解,就可以針對(duì)客戶的超大件貨物運(yùn)輸咨詢進(jìn)行基本判斷,輕松面對(duì)各種大家伙,遇到大家伙再也不用擔(dān)心飛機(jī)不能裝!
??诳者\(yùn)大件航空運(yùn)輸怎么做專業(yè)為您解答
AN124飛機(jī)
AN124飛機(jī)是目前世界上可以租賃到的最大商業(yè)運(yùn)輸機(jī)型!
蘇聯(lián)安-124運(yùn)輸機(jī)粗大的機(jī)身呈梨形截面,主翼為后掠下反式上單翼,翼展達(dá)73.30米。機(jī)頭機(jī)尾均設(shè)有全尺寸貨艙門(mén),分別向上和向左右打開(kāi),貨物能從貫穿貨艙中自由出入。安-124機(jī)腹貼近地面,方便裝卸工作。起落架為前三點(diǎn)式,采用24個(gè)機(jī)輪。
AN-124可以從機(jī)頭和機(jī)尾裝貨,機(jī)門(mén)尺寸可以達(dá)到6.40meters(寬) x 4.40 meters(高), 機(jī)身內(nèi)部載貨空間長(zhǎng)度約為36.50meters(長(zhǎng))。AN-124的商業(yè)貨物裝載量可以達(dá)到120噸。
其貨艙分為上下兩層。上層艙室較狹小,6名機(jī)組人員和1名貨物裝卸員組成的機(jī)組的座位均在此,另外上層艙室還可載88名乘客。
下層主貨艙尺寸為36×6.4(寬)×4.4(高)米,容積1013.76立方米,載重可達(dá)150噸,起飛重量達(dá)405噸。這一指標(biāo)約為美國(guó)C-17的2倍,C-5的1.25倍,安-22的1.875倍。
貨艙前后艙門(mén)采用液壓裝置開(kāi)閉,分別可在7分鐘和3分鐘內(nèi)打開(kāi)。貨艙頂部裝有2個(gè)起重能力為10噸的吊車(chē),地板上還另外有2部牽引力為3噸的絞盤(pán)車(chē)。由于貨艙空間很大,安-124能夠運(yùn)載普通飛機(jī)機(jī)身、化工廠塔件等大型貨物。
BOE 747 Nose Freighter – 波音747鼻門(mén)貨機(jī)
BOE747飛機(jī)是目前世界上使用最廣泛的商業(yè)運(yùn)輸機(jī)型!
BOE747鼻門(mén)貨機(jī)有幾個(gè)貨物進(jìn)入飛機(jī)的入口,分別為鼻(機(jī)頭)門(mén),側(cè)艙門(mén)和散倉(cāng)。
1.鼻(機(jī)頭)門(mén)裝貨說(shuō)明:
1)鼻(機(jī)頭)門(mén)尺寸:
6600px(寬)x 6200px(高),即104inches(寬)x 98inches(高)
值得注意的是,飛機(jī)運(yùn)輸貨物時(shí)機(jī)頭開(kāi)口的實(shí)際尺寸為6600px(寬)x 6200px(高),但考慮到實(shí)際推入貨物到飛機(jī)機(jī)艙時(shí)航空公司都要求貨物兩側(cè)和頂部要和機(jī)艙門(mén)框保持合理距離,避免貨物剮蹭機(jī)頭造成安全隱患,并主要類(lèi)型航空運(yùn)輸集裝器的寬度為6100px,所以從鼻(機(jī)頭)門(mén)進(jìn)入飛機(jī)的貨物尺寸高度和寬度被限定為6100px;
此外注意15125px為20英尺板的長(zhǎng)度,如果貨物超過(guò)15125px長(zhǎng)度,在裝飛機(jī)時(shí)需要做預(yù)先準(zhǔn)備和安排,并從鼻(機(jī)頭)門(mén)進(jìn)入飛機(jī)貨艙貨物的一般長(zhǎng)度限制為30275px(等于兩個(gè)20英尺板相加的長(zhǎng)度);超過(guò)30275px的貨物不是不能裝入,但限制高度244CM應(yīng)該需要降低,需要做墊板操作才能裝入貨機(jī);
如果貨物超過(guò)244CM的高度(業(yè)內(nèi)稱之為“平高”)而低于299CM(業(yè)內(nèi)稱為“超高”),我們可以探討是否可以裝入Boe747貨機(jī);
紅色字體藕荷色背景數(shù)據(jù)代表貨物高度,右側(cè)藍(lán)色字體灰色背景數(shù)據(jù)代表貨物長(zhǎng)度,底部黑色字體綠色背景數(shù)據(jù)代表貨物寬度,每個(gè)格的上部數(shù)字為厘米(cm),下部數(shù)據(jù)為對(duì)應(yīng)折算的英寸(Inch);
大家可以將超大件貨物長(zhǎng)寬高三維的任意兩個(gè)維度尺寸代入到以上表格中,看代入得兩個(gè)維度尺寸交叉點(diǎn)對(duì)應(yīng)的第三個(gè)維度尺寸是否超過(guò)實(shí)際貨物的第三個(gè)維度尺寸,如果超過(guò)此貨物將無(wú)法裝入側(cè)艙門(mén)貨機(jī)中;
b. 針對(duì)前艙門(mén)和后艙門(mén),雖然艙門(mén)高度為4200px, 但因?yàn)榧b器(板)本身有高度,并裝貨時(shí)需要考慮貨物頂部要和艙門(mén)上邊框保持合理安全距離,一般要求裝貨的高度低于160CM; 因?yàn)锽OE747機(jī)體較寬,可以允許貨物裝入飛機(jī)的寬度可以超微超過(guò)空運(yùn)集裝板的244CM寬度,但需要進(jìn)行墊板操作;
4. 飛機(jī)運(yùn)輸集裝器裝載圖和集裝器載貨重量限制
通過(guò)以上介紹,希望大家對(duì)世界上最常用的兩種提供商業(yè)航空物流服務(wù)的貨機(jī)有所了解,并使您成為行業(yè)專家,可以相對(duì)準(zhǔn)確的判斷超大超重貨物是否可以安排空運(yùn)運(yùn)輸。
空運(yùn)出口流程空運(yùn)流程
一:發(fā)貨人 1: 提供貨物資料:品名,件數(shù),重量,箱規(guī)尺寸,目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時(shí)間,發(fā)貨人名稱、電話、地址。 2: 應(yīng)具備的報(bào)關(guān)資料: A:清
一:發(fā)貨人
1: 提供貨物資料:品名,件數(shù),重量,箱規(guī)尺寸,目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時(shí)間,發(fā)貨人名稱、電話、地址。
2: 應(yīng)具備的報(bào)關(guān)資料:
A:清單、合同、發(fā)票、手冊(cè)、核銷(xiāo)單、機(jī)電卡等。
B: 填寫(xiě)報(bào)關(guān)委托書(shū)并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報(bào)關(guān)過(guò)程中備份需要,交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。
C:確認(rèn)是否具有進(jìn)出口權(quán)以及產(chǎn)品是否需要配額。
D:根據(jù)貿(mào)易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。
3: 尋找貨運(yùn)代理:發(fā)貨人可自由選擇貨運(yùn)代理,但應(yīng)從運(yùn)價(jià)、服務(wù)、以及貨代實(shí)力和售后服務(wù)等方面選擇適合的代理公司。
4: 詢價(jià):向所選擇的貨運(yùn)代理公司進(jìn)行運(yùn)價(jià)協(xié)商,航空運(yùn)輸價(jià)格等級(jí)分為:
M N 45 100 300 500 1000
各航空公司因所具有的服務(wù)不同,給貨運(yùn)代理公司的運(yùn)價(jià)也不同,一般來(lái)說(shuō)重量級(jí)別越大價(jià)格就越優(yōu)惠。也可申請(qǐng)更優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)。
二:貨運(yùn)代理公司
1:委托書(shū):發(fā)貨人與貨運(yùn)代理確定運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)條件后,貨運(yùn)代理將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運(yùn)委托書(shū)”,發(fā)貨人將如實(shí)填寫(xiě)此份托運(yùn)書(shū),并傳真或交回貨運(yùn)代理。
2:商檢: 貨運(yùn)代理將檢查委托書(shū)內(nèi)容是否齊全(不全或不規(guī)范的要補(bǔ)充),了解貨物是否要做商檢,并對(duì)需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。
3:訂艙: 貨運(yùn)代理根據(jù)發(fā)貨人的“委托書(shū)”,向航空公司訂艙(也可由發(fā)貨人指定航空公司),同時(shí)向客戶確認(rèn)航班以及相關(guān)信息。
4:接貨:
A: 發(fā)貨人自送貨:貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉(cāng)圖給發(fā)貨人,注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時(shí)間等。以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉(cāng)。
B:貨運(yùn)代理接貨物:發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時(shí)間等相關(guān)信息,以確保貨物及時(shí)入倉(cāng)。

