高崎機(jī)場貨運(yùn)依托國內(nèi)各大航空公司（如中國國際航空公司、山東航空公司、上海航空公司、四川航空公司）優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上成立的國內(nèi)航空貨運(yùn)物流快遞公司。 廈門高崎航空快遞航空貨運(yùn)為客戶的航空貨物運(yùn)輸提供具有安全快遞、方便的航空運(yùn)輸。

機(jī)場貨運(yùn)站業(yè)務(wù)范圍

服裝配件類航空貨運(yùn)、凍品鮮貨類空運(yùn)、海鮮加急空運(yùn)，水果空運(yùn)，食品飲料空運(yùn)，電子產(chǎn)品空運(yùn)，樣品空運(yùn)大閘蟹空運(yùn)、寵物活體、動(dòng)物空運(yùn)、禮品/貴重物品航空托運(yùn)、標(biāo)書護(hù)照?qǐng)D紙發(fā)票等隨機(jī)加急快件、茅臺(tái)五糧液等白酒、紅酒航空托運(yùn)。

在元翔空運(yùn)貨站現(xiàn)場，拿著單據(jù)核對(duì)貨物的情況已不復(fù)存在，取而代之的是各類單證的“無紙化”線上流轉(zhuǎn)和“零接觸”人員交流。廈門航空貨運(yùn)渠道全程高效運(yùn)轉(zhuǎn)的背后，正是得益于廈門口岸航空電子貨運(yùn)平臺(tái)的建立。

廈門口岸航空電子貨運(yùn)平臺(tái)是廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)和亞太示范電子口岸網(wǎng)絡(luò)合作的試點(diǎn)示范項(xiàng)目，也是國家口岸辦航空物流公共信息平臺(tái)驗(yàn)證試點(diǎn)項(xiàng)目。近年來，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)聯(lián)合廈門海關(guān)、廈門口岸辦等部門，依托中國（廈門）國際貿(mào)易單一窗口（簡稱廈門“單一窗口”），逐一打破空運(yùn)進(jìn)出口環(huán)節(jié)中的數(shù)據(jù)“孤島”，實(shí)現(xiàn)境內(nèi)外雙向互聯(lián)互通，極大地提高物流作業(yè)時(shí)效，為企業(yè)節(jié)省千萬元成本，提升廈門跨境貿(mào)易便利化程度，更為未來構(gòu)建航空口岸公共服務(wù)生態(tài)圈打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

簡單來說，在空運(yùn)進(jìn)口方面，原有的流程由串聯(lián)變并聯(lián)，各流程間單證交接次數(shù)從原來的至少5次縮減為1次，僅需提貨人到貨站提貨，空運(yùn)進(jìn)口物流作業(yè)時(shí)間最快可壓縮90%以上。在空運(yùn)出口方面，平臺(tái)在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)“一單多報(bào)”和安檢驗(yàn)訖放行電子化作業(yè)，減少6種紙面單證，貨站收運(yùn)作業(yè)效率有望提升90%以上，貨代外勤工作量減少70%以上，6次交接減少至2次。

此外，廈門還率先實(shí)現(xiàn)通過“轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)抵編號(hào)”獲取對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)關(guān)單的放行信息，為后續(xù)轉(zhuǎn)關(guān)貨物申報(bào)全程電子化的作業(yè)奠定基礎(chǔ)。

每減少一種單證，意味著至少突破了一個(gè)數(shù)據(jù)“孤島”，背后是反復(fù)溝通、協(xié)調(diào)、測試的努力。廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)工作人員告訴記者，系統(tǒng)上線后，大大簡化了信息錄入，多角色業(yè)務(wù)并聯(lián)協(xié)同作業(yè)，多重紙面單證轉(zhuǎn)為線上流轉(zhuǎn)，作業(yè)效率提升90%以上，每年可以為企業(yè)節(jié)省成本上千萬元。