航空運(yùn)輸給人的感覺是門檻頗高，然而其聯(lián)系流程相較于想象而言反倒更為簡易。好多人一開始便關(guān)切“怎樣去聯(lián)系航空運(yùn)輸”，事實(shí)上重點(diǎn)并非在于尋得電話，而是要弄明白自身所發(fā)貨物究竟是什么，發(fā)往何處，以及對時效的急切需求程度究竟如何。

貨代公司好還是航空公司好

就直接去尋航空公司，這僅適宜于大客戶或者包機(jī)業(yè)務(wù)情形。對于普通的小批量貨物、樣品亦或是緊急文件而言，更為劃算的辦法乃是去找一級航空貨代。貨代手上常年存有簽約艙位，其價錢反倒要比航司直銷要來的便宜，并且還能夠幫你去處理報關(guān)、安檢以及提貨這些比較麻煩的事兒。

就好比你打算從上海運(yùn)送一批電子產(chǎn)品去往迪拜，自己親自跑到東航貨運(yùn)部去詢問，對方很有可能會讓你通過代理來進(jìn)行操作。而貨代公司則會直接給出“空運(yùn)普貨”以及“空運(yùn)特快”這兩種方案，其中前者用時3至5天，后者用時1至2天，差價或許只是每公斤幾塊錢而已。在與貨代取得聯(lián)系的時候，最好預(yù)先準(zhǔn)備好貨物的類型、重量、體積以及目的國，如此對方才能夠給出準(zhǔn)確的報價與航班時間。

緊急貨物怎么快速聯(lián)系

倘若屬于當(dāng)天務(wù)必離開、明日便要抵達(dá)的加急貨物，別遲疑怎么聯(lián)系航空運(yùn)輸，徑直搜索當(dāng)?shù)氐摹昂娇肇涍\(yùn)加急”或者“空運(yùn)當(dāng)日達(dá)”。這類服務(wù)一般由在機(jī)場周邊深耕的專線貨代予以提供，他們能夠協(xié)助你搶占最近的一趟客機(jī)腹艙。撥打電話過去，一開口就詢問“現(xiàn)在運(yùn)往機(jī)場能不能趕上今晚的航班”，明白行規(guī)的人會馬上告知你截單時間、是需要自己送去還是能夠上門提貨。

要記得去問明白“計(jì)費(fèi)重量”究竟是怎樣進(jìn)行計(jì)算的。航空運(yùn)輸是按照實(shí)際重量以及體積重量選取其中較大的值，倘若有一個箱子，其體積比較大而重量卻比較輕請聯(lián)系航空貨運(yùn)空運(yùn)加急4008076756咨詢定艙。，那么體積重量是有可能會翻倍的。而靠譜的貨代在電話里會直接幫你計(jì)算好，不會有所隱瞞。當(dāng)拿到報價之后，去對比兩三家基本上就能夠摸清楚行情，不要貪圖便宜去選擇報價低太多的，不然很容易在安檢環(huán)節(jié)被臨時加價。

當(dāng)貨物登上飛機(jī)之后，要記住索要運(yùn)單號。依靠這個號碼，能夠在航空公司的官方網(wǎng)站或者貨代所提供的查詢系統(tǒng)當(dāng)中實(shí)時追蹤其軌跡。從飛機(jī)起飛開始，一直到落地，再到提貨，每一個步驟都會有相應(yīng)記錄。要是目的港屬于偏遠(yuǎn)的區(qū)域，需要提前詢問清楚是否要額外收取派送費(fèi)，不然等到清關(guān)的時候才發(fā)覺成本超出了預(yù)算，將會處于很被動的局面。

就聯(lián)系航空運(yùn)輸而言，實(shí)則僅有三件事情：尋得正確渠道，問清楚時效狀況，計(jì)算準(zhǔn)確費(fèi)用額度。當(dāng)貨物發(fā)送出去以后，剩下來的便只是安心等待提貨通知罷了。